2008年的單車四橫一迴

時間 : 2008/10/25 - 2008/11/03

Day  0 ( 相簿 ) : 台北 - 高鐵 - 楓港
Day  1 ( 路線圖 / 相簿 ) : 楓港 - 南迴公路 - 壽卡 - 台9 - 多良 - 台東 - 都蘭
Day  2 ( 路線圖 / 相簿 ) : 都蘭 - 台11 - 台9 - 龍田 - 關山 - 海瑞 - 南橫公路 - 利稻
Day  3 ( 路線圖 / 相簿 ) : 利稻 - 栗園 - 向陽 - 大關山隧道 - 檜谷 - 梅山 - 桃源 - 寶來
Day  4 ( 路線圖 / 相簿 ) : 寶來 - 甲仙 - 南化水庫 - 玉井 - 楠西 - 曾文水庫 - 大埔 - 嘉129 - 茶山

待續..

猴腮擂的小姪女

我們家裡出了個小球后，在blog上放送一下，想要簽名的，動作要快哦！

【記者蔡維斌／北港報導】原本體弱多病的小胖妹，短短一年多，不僅變成亭亭玉立的美少女，還連拿多座全國網賽金牌，成為網壇小將。

北港鎮北辰國小五年級陳玥琳，隨父練網球原只為保健，無心插柳，苦練成才，昨天摘下四維盃全國大賽金牌，將晉級國內青少年排行第二，邁向國際網壇之路。

氣喘外加異位皮膚炎，嚴重的過敏體質，讓陳玥琳小小年紀，三天兩回跑醫院，「總不能這樣下去」，曾是北港鎮網球選手，放棄保送體育大學改讀理工的父親陳世鋒，有感於自己身手矯健，為何女兒卻是個「藥罐子」，於是勉勵女兒拿起網球拍上球場，父女共同目標就是「把身體練好」。

果然虎父生虎女，短短一年多，陳玥琳身體變好了，球技進步神速，一連拿下多次晉級賽冠軍，最近更挑戰國內最具代表性的「四維盃」全國大賽，詹詠然、莊佳容及橫掃日本的小天后張凱貞，這些揚名國際的台灣名將，都是四維盃出身的。

「心情很緊張」已是國內青少年排名賽第八的陳玥琳，參賽前，心情起落不定，父親兼教練的陳世鋒要她用平常心「就當和爸爸練習的心情去打就好。」

果然一上場勢如破竹，一舉拿下冠軍，更讓她將晉級十到十八歲級的青少年排行全國第二，取得參加國際賽的「門票」，昨天消息傳回，北港網球協會理事長吳坤申、縣議員林逢錦說，在老舊破損的場地練球，也能創下三十五年來最佳成績「這是北港之光」。

「我想像小貞姊姊一樣，為國爭光」陳玥琳說，網球這條路她會努力走下去，不讓爸失望。父親感動女兒的表現與心思，起步慢的她，短短一年就成為網壇明日之星，被稱小神童，她笑說「是爸爸遺傳啦。」

[新聞] 北市公共自行車．下月試騎

台北市接駁型公共自行車租賃系統明年3月正式上路，500輛自行車將在信義計畫區11個自行車租借站登場。1月中搶先在市政府大樓東側、西南側展開實地騎乘測試，邀請路經民眾率先體驗。

台北市交通局表示，該計畫採用的公共自行車由捷安特公司研發生產，車型採低跨點設計，搭配鮮豔色彩塗裝，車輛不易拆解，具內變三段、前後鼓煞，車燈具自體發電等功能；每輛造價約一萬餘元，未來不會對外發售，民眾可輕鬆辨識。

未來租借站提供可「甲地租車、乙地還車」的自動化管理取還車設備，初期各站會配置工讀生，說明、推廣並協助民眾操作租借系統。

11個站共設有760個停車格，最大站為捷運市政府站，可同時容納180輛自行車停靠；最小站為市府東側、世貿一館C出口、三張犁站，均只有40個停車格。

信用卡註冊 授權悠遊卡

交通局指出，民眾未來租借自行車前，須先持信用卡在網路或租借車站設置的Kiosk電子化操作系統辦理註冊手續，完成悠遊卡授權程序後，就能持悠遊卡直接到車柱借車。

每張信用卡可授權多張悠遊卡，授權悠遊卡張數無特定上限，視個人信用額度而定；如信用卡最高月消費額度3萬元，以自行車遺失最高賠償金3000元計算，最多可授權10張悠遊卡。

沒信用卡 可現場填資料

民眾可選擇辦理使用期限1至5天的「短期卡」，或是包含季卡、半年卡、年卡的「長期卡」。沒有信用卡的民眾可採網路登錄或現場填寫個人資料方式完成註冊，照樣可持悠遊卡短期借車。

公共自行車車身附有一個停車鎖，停車時將車往前靠在停車柱，刷過悠遊卡即完成還車程序；借車時只要先刷卡再從停車柱將車往後拉即可。因每個點停車格數量不同，捷安特會有電腦控制查目前哪裡停車數量較多，派員將車搬至別處擺放。

30分後計價 悠遊卡繳費

公共自行車租借費率為前半小時免費，之後每15分鐘收費10元。借車超過24小時才歸還，將以上述標準累計收費，費用均於還車時直接從悠遊卡中扣除。

若租借車逾24小時未歸還或車輛遭竊，車輛遺失7日內持報案證明至服務中心辦理相關手續者，須賠償1500元，車輛遺失未報案者則須賠償3000元。

市民林小姐表示，北市只開放500輛公共自行車實在太少了，信義計畫區有這麼多百貨公司，遇到周年慶一定大家搶著騎、不夠用，希望未來再多開放一些租借據點，讓民眾更方便。

【聯合報╱記者楊芷茜／台北報導】


全台灣第一個採用廿四小時無人自動化租借設備的「公共自行車租賃系統」，明年三月要在台北市信義區上路了！

想租自行車趴趴走，民眾只要憑信用卡及悠遊卡就可以租借，這系統參考法國巴黎經驗，提供「甲地租車、乙地還車」，每輛車還安裝身分識別證，外觀造型及設備經特別設計，車輛也不易拆解，以防失竊。

信用卡註冊 悠遊卡租借

台北市公共自行車系統由捷安特公司研發，每輛車都有身分識別證，利用停車柱的讀取設備，記錄每一台車的使用與歸還。民眾須先持信用卡在網站或租借車站的操作設備辦理註冊手續，再完成悠遊卡授權程序，即可持經過信用卡授權的悠遊卡至車柱借車。

借車時只要在車柱上感應悠遊卡，將車往後拉即可騎乘，還車時只要將停車鎖嵌入停車柱，並感應悠遊卡，即算歸還。

捷安特自行車旅遊暨租賃事業處處長蔡嘉津說，公共自行車每輛造價上萬元，除在車身塗上鮮豔色彩，車前輪二十四吋、後輪二十六吋的低重心設計，隱藏在菜籃內的停車鋼線鎖及車輪驅動就會自動點亮前後車燈等設備，都是特色，該車款不對外銷售。

每15分鐘10元 失竊未報案賠3千

自行車租借費率為前半小時免費，之後每十五分鐘收費十元，租借者每次需繳交申辦一日費四十元，也就是第一小時借車要花費六十元，若連續租四小時，就要花上一百八十元，不過日後會推出長期卡，給予申辦優惠費用。

若租借車逾廿四小時未歸還或車輛遭竊，車輛遺失七日內有報案者，須賠償一千五百元；未報案者則須賠償三千元，信義區共設有十一個租借站、五百輛自行車供租借。

不只台北市推出公共自行車租賃系統，高雄市計畫明年元月中旬前，至少完成兩個試辦站；台南市將於明年上網招標，計畫成為第一個智慧型電子化租賃系統的城市；台北縣上個月便率先開辦「公共自行車租借系統」，在板橋市設置五處租借站，提供一百輛自行車，試辦三個月，不需押金免費提供民眾租借兩小時。

【自由電子報╱記者洪敏隆、曾德峰、洪瑞琴、葛祐豪／綜合報導】

20081221 - 草嶺古道．桃源谷

今年的草嶺古道芒花季活動已經結束了, 所以雖然今天的天氣很好, 不過一早來草嶺古道健行的人就變的沒那麼多, 感覺蠻好的, 可惜芒花都掉的差不多了.

走在草嶺山和灣頭坑山的稜線上視野極好, 加上早晨的陽光和煦, 微風吹彿, 跟上回被大雨追著跑的經驗相比, 真是天差地遠.

躺在桃源谷的草原上, 懶洋洋的曬著太陽, 一點也沒冬天的感覺, 很難想像今天是冬至, 舒服的想以這綠地為床, 藍天為被, 睡上一覺.


[路線]
草嶺古道北口 - 雄鎮蠻湮碑 - 虎字碑 - 草嶺古道啞口 - 草嶺山 - 灣頭坑山 - 桃源谷草原(折回)

[里程] 約15.5k