CISS．自行車環台服務系統

在政府制定5月5日為自行車日、每年5月為自行車月之後，財團法人自行車新文化基金會著眼於長期推動自行騎乘風氣之紮根工作，劉金標董事長更親自環台帶動風氣，激發了許多國人隱藏在內心深處的自行車環台夢！然而，許多民眾想要騎車環台、卻面臨許多問題，不知如何著手、規劃、以致於躊躇不前，將夢想深埋心中。

在掀起了一陣環台風潮後，為了提供民眾更便捷、更貼心、更符合需求的服務、協助大家「實現環台夢，探索新自我」的目標，由體委會指導、自行車新文化基金會、中華電信與捷安特攜手合作推出﹝CISS自行車環台服務系統﹞，於昨日正式啟動上路。

該系統涵蓋了[i-Tracing航跡紀錄]、[單車環台資訊網]及[G-site自行車環台門市服務]。從今年暑期開始，為想要自行車環台的民眾，提供行前規劃建議、行中服務網路、行後的軌跡認證等相關服務。希望借此鼓勵更多人勇於挑戰、安心出發，打造一個更友善的環境，讓國人甚而外國遊客都可以在從事單車環台時，不用再像苦行僧一樣，可以更自由自在的欣賞台灣之美。

[i-Tracing航跡紀錄]是由財團法人自行車新文化基金會與中華電信合作，透過行動通訊系統可將單車環台旅人的航跡完整紀錄下來，並下載成資料繪製成獨一無二的航跡圖作成單車環島完成證書。中華電信董事長賀陳旦在記者會上也信心滿滿的表示，中華電信用最穩定、收訊最佳的系統服務作車友們的最佳後盾，協助熱情與勇氣挑戰環台夢的民眾完成夢想。

而[單車環台資訊網]、是由自行車新文化基金會規劃及維護的資訊平台，提供自行車環台旅人必要且充分的資訊，以提供行前的規劃及準備工作，和行進中須注意的事項。「現在網路上到處都有人在問單車環台要注意什麼，要怎麼開始等等的問題，很多資料都散在各地。我們希望能幫大家收集整理一些資料，提供一個真正的單車環島資訊網來服務大家」財團法人自行車新文化基金會執行長簡進勳說道。「若大家手邊有什麼資料或資訊想要分享出來，歡迎跟我們連絡。」

此外，由捷安特所提供 [G-Site自行車環台門市服務]，透過涵蓋分布全台各縣市的大型門市，提供自行車環島的行前、行中、行後的週邊服務、自行車整備及健檢、週邊設備租售、以及開辦相關維修課程。沒有自行車的民眾，也可至門市租用一台長途旅行的專用自行車，就是要讓自行車環台的民眾可以信心十足和安心的完成挑戰。

「最重要的是，我們的21處門市都設有淋浴設備，環台車友隨時想沖涼，儘管到店裡來。」捷安特公司總經理何友仁說道，「店內都有無線上網及車友上網專機的服務。隨時要上網與家人朋友連絡，或上載自己的紀錄圖文都很方便。同時，技師也可以協助車友調整自行車。」

自行車環台服務系統(Cycling Island Service System)結合軟硬體的相互配合，將會造福更多國內外從事自行車運動的車友們，使台灣成為自行車時尚生活之島。「騎自行車是一種高品味的時尚生活，希望台灣能成為安全舒適的自行車島」，劉金標董事長的「台灣自行車島」的夢想即將逐漸成形。

資料來源: 自行車新文化基金會環台認證

沒去環法也能玩環法 !

沒錢沒閒出國看環法嗎 ? 沒腳力沒體力參加比賽嗎 ? 試試這個玩意 !

Pro Cycling Manager

遊戲中的道路, 植被, 山岳等地形地物, 標榜都非常接近實際比賽路線的狀況.
包含20個專業職業車隊, 超過200位車手, 一起參與模擬比賽..
比賽沿途有40000個熱情加油的3D動態觀眾, 2百萬棵樹木..
可以即時控制車手狀況, 啟動攻擊策略..
and more ...

過過乾癮後, 還是要去騎真車比較實在啦..

20070708 - 萬溪龜上風櫃嘴

昨天計劃外的163K造成全身疲累, 不過回家後仍然一直撐到看完交通電視台的環法報導才入睡. 本來想說阿佩如果沒主動打電話來確認今天的行程, 我打算就睡到自然醒好了..

非常好.. 阿佩最後還是摳來了! 只好帶著堅定與宿命的語氣跟阿佩說.. 你要騎就跟你去騎囉 !

原本還有點擔心今天一早起床, 全身應該就會有一種像被砂石車撞到的感覺. 沒想到一起床, 幸好我錯了, 嗯..撞到我的原來是發財車.. 好吧! 上風櫃嘴還能怎麼累, 最多就像再被摩托車A到唄... 昨天都Die Hard了, 今天應該是Die Harder..吧 *_*||

幸好阿佩目前還沒練成神功, 便一路帶著阿佩慢慢龜. 今天萬溪產業道路上的公路車變少了, 不曉得是不是都跑去參加今天在南投舉辦的探索新中橫Never Stop系列賽. 倒是發現女騎士變多了, 一路上大概看到六, 七個. 更不得了的是, 還看到四個乳臭未乾的小朋友從風櫃嘴滑下山, 突然覺得自行車界或許將有一股無法阻擋的浪潮直撲而來.. ㄟ.. 各位勾勾敗客們要加加油了..

阿佩一路上直喊著要換成12-27的飛輪, 果真還沒練成勇腳李, 先變成鐵拐李了. 阿佩背包裡的2公升礦泉水外加一瓶750CC的卡打車, 也全部被他灌完, 還說要買個三公升的水袋, 阿佩..你是水牛轉世的嗎?

今天實在沒有本錢對抗大太陽, 在風櫃嘴涼亭吹吹風後, 從五指山公路方向下山, 趕在九點半前回到了家.

路線: 南港 - 基隆右岸河濱 - 美麗華 - 劍南路 - 至善路三段 - 楓林橋 - 萬溪產業道路 - 風櫃嘴 - 五指山 - 五指山公路 - 大湖山莊 - 東湖 - 南港

里程: 39k
爬高: 700m

20070707 - Die Hard 福隆便當 3.0

印象中已經很久沒有假日一個人外出騎車了, 周五入睡前, 還在想明天的路線要怎麼走.. 本來想就騎個五指山公路, 然後從沒走過的瑪七產業道路下山回南港. 後來又想起星期天還要跟阿佩騎萬溪上風櫃嘴, 下山大概也是走五指山公路, 兩天都爬同一個山頭, 似乎蠻無趣的..

往南走到坪林好了,就這麼辦 ! 早上五點半從南港出發, 爬過南深路和北47, 到北宜海倫咖啡時正好七點, 滑到坪林還不到七點半, 坪林7-11已經有一票騎重車的聚集在此.

一早出門還沒吃早餐, 在坪林7-11嗑了一個飯糰後, 開始想就這樣往回騎嗎? 還是要往北宜茶葉蛋騎? 以往帶勾勾敗客們騎車, 每次都會考慮其中體力最弱的人, 照著預定安排的路線走, 今天一個人隨性騎, 還真的有點不太適應..哈! 反正沒事, 這周也都沒夜騎, 多騎一點好了, 算是補一補里程數..

7:50離開坪林後, 強度還是保持的比以往團騎時高一些, 不到九點就到北宜茶葉蛋了, 好像也還蠻早的, 又開始考慮要往回騎嗎? 西啦 ! 原路往回騎一向不是我的風格, 繞圈圈才是 ! 還是滑下九彎十八拐, 朝自己的宿命路線前進..

難得騎來頭城, 時間還太早, 想找找阿宗芋冰城, 說不定運氣好, 店開了. 不過第一次到頭城, 前晚又沒研究地圖, 亂騎亂找之下, 竟沒找到阿宗芋冰城..嗚嗚..騎的太隨性的問題.

過了九點半後, 太陽慢慢變的惡毒起來了, 只能硬著頭皮走濱海公路往北, 又是一個太隨性造成的錯誤. 嗚嗚..

福隆這幾天有個海洋音樂會, 往年都吸引了成千上萬的搖頭族..喔! 不是..是音樂愛好者, 前來朝聖.. 連popo也說今天要來福隆海灘做復健. 聽說可以看到很多穿的很清涼的辣妹, 嗯..一邊嗑福隆便當, 一邊看辣妹, 好像是蠻好的前進動力.. 嘿嘿..

中午還不到, 福隆車站前人潮還沒有很多, 但也找不到涼爽一點的地方, 好好嗑我的褔隆便當3.0 ! (前面兩個已經進了我的五臟廟) 後來在離車站不遠的地方, 找到了一間在小溪旁的土地公廟, 廟前搭了涼棚, 還有現成的躺椅, 看來是附近阿公阿媽乘涼聚會哈拉用的.. 雖然這邊看不到清涼的美眉, 不過清涼的南風仍然比較吸引我. 嗑完便當, 就可以直接往涼椅上躺平了..

不久, 相繼有一家四口, 和另外四個年青小伙子帶著帳棚, 也跑來這邊睡午覺了, 真熱鬧.. 撐到下午三點, 太陽比較不毒辣, 也該慢慢龜回家了. 午後福隆火車站前的人潮已經明顯變多, 差一點就騎不出來..

自從去年十月的中橫武嶺之行, 那次回程時, 一天從花蓮新城騎回台北, 唬..從那次後, 很久沒有騎車騎到會累了, 這回還有個深南路要爬.. 嗚嗚.. 騎的太隨性的另一個失算..

隨性也好, 失算也好, 反正已經練就一身Die Hard的本領, 不過還是那個老布利害些, 已經到4.0的境界了..

路線: 南港 - 南深路 - 深坑 - 石碇 - 北47 - 北宜公路 - 北宜海倫咖啡 - 坪林 - 九彎十八拐 - 頭城 - 濱海公路 - 福隆 - 台2丙 - 雙溪 - 柑腳 - 十分 - 106 - 深坑 - 深南路 - 南港

里程: 163k
爬高: 1600m