與西部鐵路電氣化區間的兩鐵共乘列車不同，花東線非電化區的兩鐵共乘是以一節自行車專用車廂搭載自行車，鐵路局花蓮站說，過去常有自行車放置在行李車的碰撞賠償糾紛，這次，在自行車專用車廂內設計了置車架，保證愛車不碰撞。昨天花東線兩鐵共乘首航列車，是以莒光號列車附掛一節改造行李車，車上共設置25個置車架。
鐵路局花蓮站長陳裕謀說，自行車運動盛行，高貴自行車不在少數，過去為民眾運送自行車時，常發生自行車於行李車內碰撞的事件，還曾有人為了烤漆毀損，向鐵路局求償萬餘元。這次專為兩鐵共乘打造自行車專用車廂，就不會再因列車行駛搖晃造成碰撞。
[自由電子報/記者楊宜中/花蓮報導]
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