腳踏車不得超過車寬 將再檢討
騎單車節能減碳蔚為風潮，民眾在汽車裝設置放架（俗稱攜車架）載腳踏車到戶外騎乘，現有法規規定腳踏車放在後攜車架時，腳踏車長度不得超過車寬，但現實情況是放在後攜車架的腳踏車其實全都會超過車輛寬度，學者質疑，這可能對行車安全造成威脅，也凸顯法令似乎流於嚴苛導致民眾動輒違法。
行政院消保會指出，將發函請交通部檢討法令，研議究竟是嚴格取締，或者放寬限制，讓民眾有依循標準。
前消基會董事長李鳳翱則認為，基於行車安全考量，加上現有停車位長度限制，他認為不宜放寬，並以自身經驗建議民眾，最好將腳踏車前輪取下，或者將腳踏車放入後車廂，否則警察仍然可以依法取締。
消保會昨舉辦正確安裝汽車攜車架記者會，督導組長劉清芳指出，攜車架分為固定式與活動式，民眾裝設攜車架時，應選擇貼有安全認證標章者，若要裝置固定式攜車架或裝置後要移除，都要向監理機關辦理登記，否則處以二千四百至九千六百元罰鍰。
放車頂 最高不得超過二八五公分
消保會提醒，攜車架若裝設在車頂上，放上腳踏車後最高點不得超過二八五公分，若攜車架放在車輛後側，腳踏車長度必須與車輛同寬，且往後延伸不得超過五十公分，否則警察可依法取締，處罰六百元以上罰鍰。
警大汽車學教授郭守穗昨日則質疑，除非腳踏車取下前輪，否則放在後攜車架，腳踏車長度一定都會超過車輛寬度，只是目前警察沒有強力取締，顯示現行法令有修正探討空間。
郭守穗提醒民眾，載著腳踏車出遊，出門前或到每一個休息點，都要注意攜車架固定是否牢靠，行車時則要與其他車輛保持更大距離，否則腳踏車掉落引發事故，車主必須負起連帶賠償責任。
[自由電子報/記者許敏溶/台北報導]
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