[新聞] 9/1起台北市重點取締自行車逆向、闖紅燈

台北市警局交通大隊勤務指揮中心表示，市警局自今年9月1日起，將開始取締自行車影響交通安全較嚴重的違規行為，包括闖紅燈、穿越快車道、行駛快車道、逆向行駛等違規行為。因此自9月1日開始，自行車穿越路口時，必須與一般車道一樣順向行駛，否則都視同逆向行駛，如果違規，最高可處新台幣600元罰鍰。不過自行車行駛行人穿越道，以及在人行道逆向行駛等項目，暫時還沒有列入執法取締的重點。另外市警局交通大隊也指出，為維護騎乘自行車安全，希望自行車騎士除戴安全帽外，也應遵守交通法令，行駛行人穿越道或人行道時，應禮讓行人優先通行。交通大隊同時表示，自行車行駛行人穿越道，依法仍應禮讓行人優先通行，同時如有發生交通事故，仍應負肇事責任，希望單車騎士多留意。

20070826 - 武嶺鐵屁股

第一次從埔里地理中心碑開始騎, 輕裝單攻武嶺..

附送清境香格里拉音樂城堡高級民宿及羊咩妹脫衣秀精彩照片..

[路線]
埔里地里中心碑(480m) - 台14 - 霧社 - 台14甲 - 清境(1700m) - 翠峰 - 鳶峰 - 昆陽 - 武嶺(3275m) - 折回清境

[里程] 79k
[爬高] 2795m

20070825 - 日月潭環湖

環日月潭是隔天武嶺鐵屁股前的暖身運動..





[路線]
埔里水田衣藝術家民宿 - 131縣道 - 投69鄉道 - 日月潭孔雀園停車場 - 台21(環潭公路) - 涵碧樓 - 台21 - 埔里水田衣藝術家民宿

[里程] 59k

夜宿: 埔里水田衣藝術家民宿

[新聞] 自行車上路 將強制戴安全帽

國內首度針對自行車事故調查指出，六五％自行車事故受害者因頭部外傷死亡，夜晚及凌晨等天色昏暗時發生的車禍占四五％。交通部昨日承諾修法，強制騎自行車要配戴安全帽，自行車還需有燈光、鈴號及煞車等安全設備。

由於目前國內許多縣市沒有自行車道或慢車道，警政署昨日也建議，以靠路邊一公尺範圍為自行車行駛空間，並規範自行車在路口轉彎要比照機車，採兩階段左轉。

內政部警政署統計，國內每年約銷售五十萬輛自行車，加上今年十二月即將合法上路的廿萬輛電動單車，估計國內約有一千萬輛自行車，數量龐大，但國內缺乏相關配套法令及硬體設備。

內政部警政署交通組長何國榮指出，去年道路交通事故中，騎乘自行車死亡共一八三人，其中因頭部外傷死亡一一八人，顯示騎乘自行車一旦發生交通事故，致命部位在頭部。

何國榮表示，國內自行車僅後方及腳踏板有反光裝置，辨識力不足。政府應修法比照外國，車前裝設燈具，輪子及車子兩側、車後需有反光裝置，警鈴、煞車須有國家標準規範。交通部長蔡堆允諾將此納入研究，預定今年底九月完成規劃。

來源: 中時電子報

[新聞] 自行車升級交通工具 交通部研究定位

前一陣子, 一群推廣自行車活動的團體拜會交通部，希望政府建立「環島自行車國道」，認為能降低現有交通載具的二氧化碳排放量。對此，交通部長蔡堆表示：國內第一本「自行車政策白皮書」將在九月出爐，將全面檢討自行車的定位，及設施、法規面的調整。

騎自行車環島在知名人物帶動下，成了熱門話題，但自行車能否一路暢行無阻？答案很清楚。為了打鐵趁熱，包括自行車騎士協會，綠黨，千里佈道籌畫中心等民間組織下午拜會交通部長蔡堆，提出了一份對「環境更友善交通政策建議書」，內容層面廣泛，包括建議一條專供自行車，步行使用，號稱為「國道11路網」的環島慢行公路。其次，利用減少計程車空轉，汽機車總量管制，機車出廠速限設定，鼓勵綠色運具等多管，齊下採用政策工具，壓低CO2排放，相關團體也建議：應該提升自行車為交通工具，給予路權，進行修法，劃設專用道等等最後則是建議設置道路景觀委員會。為了提供自行車專用道的劃設，相關團體具體建議：既然市區道路限速都在50公里以內，現有三公尺半的車道寬度可以縮減為三公尺，移作自行車道使用。許多構想都直接挑戰現有的交通政策甚至產業政策，但面對全球暖化及 CO2排放議題，自行車團體決定參與政策制訂，不再選擇沈默。對此，日前要求運研所提出自行車白皮書的交通部長蔡堆表示：現在重新檢討自行車的定位確有必要，但是要推動一項政策，必須先有上位計畫，隨後根據分工，由各部會分別推動，無論是休閒，都會短程接駁，還是交通工具，自行車都有特殊的地方，需要深入檢討，包括從硬體設施到法律，編修，都需要全面檢視，交通部歡迎民間團體參與，自行車政策白皮書預定九月出爐，至於自行車究竟能否享有路權，蔡堆語帶保留的表示：恐怕需要因地，因時，因人制宜，還需要審慎討論。

來源: 中廣新聞網

20070805 - 五指山香蕉大作戰

騎單車吃香蕉, 除了能補充熱量和預防抽筋之外, 想不到也能變成上五指山的動力耶..

mitch聽到popo說五指山的海倫咖啡有免費香蕉可以嗑, 二話不說放棄去騎河濱的念頭, 報名今天的五指山晨騎 !

早上集合時間都到了, 結果popo摳來說睡過頭, 我們就先出發了. 本來以為睡過頭的popo不來騎了, 一行人龜到五指山半山腰, popo竟然摳來說正在趕來的路上, 吼..該不會是為了要嗑免費香蕉吧 !

怕popo找不到上五指山的路, 我便從半山腰滑下去帶路, 搶蕉的重責大任, 就交給mitch和老爺了 ! 說不定這樣mitch會騎的比較快咧 !

我嗑掉mitch先幫我們搶到的香蕉, 最後又看到吊在樹上的香蕉剩下最後一根沒人拿, 那就再嗑一根好了.. 免費香蕉好像比較美味.. :-P

[路線]
南港軟體園區 - 南湖大橋 - 大湖公園 - 五指山產業道路 - 五指山海倫咖啡 - 風櫃嘴 - 萬溪產業道路 - 楓林橋 - 至善路 - 自強隧道 - 北安路 (解散)

[里程]46k
[爬高] 600m

20070804 - 北宜小格頭．北33鹿窟

一大早在新店捷運站集合, 車站廣場已經聚集了一大群車友, 夏日炎炎, 大家是越騎越早了, 而且從新店捷運站前的盛況來看, 發現今年騎車的人口真的是明顯比去年多了..

當然今天北宜公路上也是蠻熱鬧的, 一路上都看得到單車騎士在努力爬著坡. 剛開始我還慢慢騎, 不過已經老早看不到身後的老爺, 阿哲和小王. 後來遇到一位騎公路車的車友從我身旁超車, 索性跟著這位車友的車屁股, 一路保持16K左右的時速前進, 跟了6公里左右, 左小腿竟開始有抽筋的feel, 只好先停下來緩和一下... 殘念 !

在北47高點等了快半小時, 大家全到齊後下滑到石碇, 再轉到106縣道往平溪方向.

今天算是第一次在早上時間, 從石碇106縣道這邊, 爬北33鄉道上鹿窟, 順便來觀察一下這條路在早上8, 9點左右的日照狀況. 果然, 前半段都處在向陽面, 有小小熱到. 背陽的後半段, 騎起來感覺就蠻好的.

在鹿窟紀念碑停留了一陣子, 因為行程進度落後, 太陽也越來越大, 決定研究院路四段的爬坡就不騎了. 滑下山, 跟著阿哲去他的母校舊莊國小, 做完尋根之旅後, 大家再去嗑了刈冰, 四人便鳥獸散去..

[路線]
南港 - 研究院路3段 - 木柵 - 新店捷運站 - 北宜公路 - 北47 - 石碇 - 雙溪口 - 106縣道 - 北33鄉道 - 鹿窟紀念碑 - 舊莊 - 南港

[里程] 65k
[爬高] 940m

[新聞] 河濱騎警隊成軍 全天候開罰單

為了維護河濱秩序與單車族權益，台北市水利處組成六十人「河濱騎警隊」，全天候不定時巡邏河濱，凡是在河濱綠地違規停車、機車族闖入腳踏車道、隨意丟垃圾等，都將照相取締或現場開罰單，提醒市民注意。

台北市共有七百七十公頃高灘地，管理十分困難，水利處昨天成立「河濱騎警隊」，由現職的河巡隊與退休人員組成，從白天到夜晚，每天不定時巡查河濱水岸。水利處長陳毓賢表示，「河濱騎警隊」機動性高，採取兩人一組騎腳踏車、戴安全帽的巡邏方式，隊員身穿白色polo衫，左胸口會繡有「水利工程處」字樣，方便民眾辨識，而每個隊員還會配備相機與手機，以便隨時取締舉發。

水利處表示，巡邏重點包括取締河濱公園違規案件，以及舉發機車族闖入腳踏車道，過去常發現民眾任意將汽車違規停放在河濱公園綠地，「河濱騎警隊」將加強開單罰款，依公園管理自治條例可處一千二至六千元罰鍰；至於機車族闖入腳踏車道，「河濱騎警隊」將採取勸阻或是照相舉發，再轉由交通警察大隊開罰。

擔任「河濱騎警隊」的隊員鄧先生表示，大約每天騎行四小時巡邏河濱，其中以違規停車佔最大宗；除了違停以外，水利處呼籲，在河濱隨意丟垃圾、遛狗隨意大小便不清理，以及破壞河濱環境等行為，都將列為取締項目。

來源: 自由電子報

8/4 下午一場暴雷雨，壞了不少好事，台北市政府今天原本在河濱公園成立騎警隊成軍大會，沒想到狂風暴雨差點把典禮的帳棚都給吹走了，讓騎警隊員全部淋成落湯雞！市長郝龍斌只好直接宣布活動取消！ 呵呵...