[新聞] 北市公共自行車．下月試騎

台北市接駁型公共自行車租賃系統明年3月正式上路，500輛自行車將在信義計畫區11個自行車租借站登場。1月中搶先在市政府大樓東側、西南側展開實地騎乘測試，邀請路經民眾率先體驗。

台北市交通局表示，該計畫採用的公共自行車由捷安特公司研發生產，車型採低跨點設計，搭配鮮豔色彩塗裝，車輛不易拆解，具內變三段、前後鼓煞，車燈具自體發電等功能；每輛造價約一萬餘元，未來不會對外發售，民眾可輕鬆辨識。

未來租借站提供可「甲地租車、乙地還車」的自動化管理取還車設備，初期各站會配置工讀生，說明、推廣並協助民眾操作租借系統。

11個站共設有760個停車格，最大站為捷運市政府站，可同時容納180輛自行車停靠；最小站為市府東側、世貿一館C出口、三張犁站，均只有40個停車格。

信用卡註冊 授權悠遊卡

交通局指出，民眾未來租借自行車前，須先持信用卡在網路或租借車站設置的Kiosk電子化操作系統辦理註冊手續，完成悠遊卡授權程序後，就能持悠遊卡直接到車柱借車。

每張信用卡可授權多張悠遊卡，授權悠遊卡張數無特定上限，視個人信用額度而定；如信用卡最高月消費額度3萬元，以自行車遺失最高賠償金3000元計算，最多可授權10張悠遊卡。

沒信用卡 可現場填資料

民眾可選擇辦理使用期限1至5天的「短期卡」，或是包含季卡、半年卡、年卡的「長期卡」。沒有信用卡的民眾可採網路登錄或現場填寫個人資料方式完成註冊，照樣可持悠遊卡短期借車。

公共自行車車身附有一個停車鎖，停車時將車往前靠在停車柱，刷過悠遊卡即完成還車程序；借車時只要先刷卡再從停車柱將車往後拉即可。因每個點停車格數量不同，捷安特會有電腦控制查目前哪裡停車數量較多，派員將車搬至別處擺放。

30分後計價 悠遊卡繳費

公共自行車租借費率為前半小時免費，之後每15分鐘收費10元。借車超過24小時才歸還，將以上述標準累計收費，費用均於還車時直接從悠遊卡中扣除。

若租借車逾24小時未歸還或車輛遭竊，車輛遺失7日內持報案證明至服務中心辦理相關手續者，須賠償1500元，車輛遺失未報案者則須賠償3000元。

市民林小姐表示，北市只開放500輛公共自行車實在太少了，信義計畫區有這麼多百貨公司，遇到周年慶一定大家搶著騎、不夠用，希望未來再多開放一些租借據點，讓民眾更方便。

【聯合報╱記者楊芷茜／台北報導】


全台灣第一個採用廿四小時無人自動化租借設備的「公共自行車租賃系統」，明年三月要在台北市信義區上路了！

想租自行車趴趴走，民眾只要憑信用卡及悠遊卡就可以租借，這系統參考法國巴黎經驗，提供「甲地租車、乙地還車」，每輛車還安裝身分識別證，外觀造型及設備經特別設計，車輛也不易拆解，以防失竊。

信用卡註冊 悠遊卡租借

台北市公共自行車系統由捷安特公司研發，每輛車都有身分識別證，利用停車柱的讀取設備，記錄每一台車的使用與歸還。民眾須先持信用卡在網站或租借車站的操作設備辦理註冊手續，再完成悠遊卡授權程序，即可持經過信用卡授權的悠遊卡至車柱借車。

借車時只要在車柱上感應悠遊卡，將車往後拉即可騎乘，還車時只要將停車鎖嵌入停車柱，並感應悠遊卡，即算歸還。

捷安特自行車旅遊暨租賃事業處處長蔡嘉津說，公共自行車每輛造價上萬元，除在車身塗上鮮豔色彩，車前輪二十四吋、後輪二十六吋的低重心設計，隱藏在菜籃內的停車鋼線鎖及車輪驅動就會自動點亮前後車燈等設備，都是特色，該車款不對外銷售。

每15分鐘10元 失竊未報案賠3千

自行車租借費率為前半小時免費，之後每十五分鐘收費十元，租借者每次需繳交申辦一日費四十元，也就是第一小時借車要花費六十元，若連續租四小時，就要花上一百八十元，不過日後會推出長期卡，給予申辦優惠費用。

若租借車逾廿四小時未歸還或車輛遭竊，車輛遺失七日內有報案者，須賠償一千五百元；未報案者則須賠償三千元，信義區共設有十一個租借站、五百輛自行車供租借。

不只台北市推出公共自行車租賃系統，高雄市計畫明年元月中旬前，至少完成兩個試辦站；台南市將於明年上網招標，計畫成為第一個智慧型電子化租賃系統的城市；台北縣上個月便率先開辦「公共自行車租借系統」，在板橋市設置五處租借站，提供一百輛自行車，試辦三個月，不需押金免費提供民眾租借兩小時。

【自由電子報╱記者洪敏隆、曾德峰、洪瑞琴、葛祐豪／綜合報導】